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全球知名航空服務調查機構Skytrax近日公布全球前80家最受旅客喜愛的航空公司，長榮航空從全球420家航空公司當中脫穎而出，榮獲第3名。
長榮航空指出，Skytrax是全球航空業權威調查機構，根據Skytrax網站的旅客意見進行調查，今年首度依據旅客對座椅舒適度、機上服務、機上餐飲、機內娛樂設施、機內WiFi、機場服務及CP值等八大項目，進行1-10分的評分，並以總體平均分數排名，公布全球前80家最受旅客喜愛的航空公司。
長榮航空在這次評比中，以8.129的高分獲得第3名，僅次於印尼航空及韓亞航空，第4到10名則是愛琴海航空、大韓航空、曼谷航空、新加坡航空、AirAsia X、全日空航空及汶萊皇家航空。
長榮航空今年除了榮獲SKYTRAX航空界最高榮耀的五星級航空認證外，也一舉拿下全球最佳越太平洋航線與最佳商務艙服務用品雙料冠軍，此外，也被美國著名旅遊雜誌「Travel+Leisure」評選為2016全球最佳國際線航空公司第8名，服務品質深受國際肯定。
海基會於9月12日舉行臨時董監事會，會中選舉田弘茂為董事長、陸委會副主委張天欽為副董事長兼秘書長。自此海基會高層人士就位，大家都希望能為當前僵持的兩岸關係開啟新局，恢復海基、海協兩會制度性的溝通管道。 田弘茂在致詞時表示，目前兩岸協商與交流方面雖然有所不順，但他相信，只要有信心與耐心，終會化解當前歧見，他並希望大陸方面以民為念，在過去兩岸交流成果的基礎上，務實溝通與交流，謀求兩岸人民最大的福祉。 與此同時，根據媒體報導，大陸權威人士指出，由於海基會函電海協會內容未提及「九二共識」，所以對兩岸關係沒有任何進展。另一方面，大陸海協會會長陳德銘表示「確認一中，兩會才能復談」，由此可知，「九二共識」是兩岸關係良窳的關鍵。 眾所皆知，當前兩岸關係發展陷入泥淖，其主要關鍵就是「九二共識」，大陸方面堅持「九二共識」是兩岸協商的政治基礎，並說「基礎不牢，地動山搖」，而蔡英文總統與民進黨迄今不承認「九二共識」，這就是當前兩岸關係陷入僵局的關鍵所在。 針對「九二共識」，誠摯希望民進黨政府能做到以下兩點：首先，最好是承認「九二共識」：1992年兩岸因同意「關於一個中國的涵意，雙方同意各自以口頭方式表述」，後來被定名為「九二共識」的這段文字，才能擱置政治爭議、務實展開協商，也才有1993年兩岸在新加坡舉行「辜汪會談」，簽署四項協議，為兩岸協商開啟大門。 2008年國民黨執政後，也是在「九二共識」的基礎上，順利恢復兩岸海基、海協兩會制度化協商，迄今舉行11次會談，簽署23項協議。雙方也舉行四次正式的兩岸事務首長會議、建立兩岸熱線、並舉行兩岸領導人會面。 由過去的事實說明，「九二共識」確實擱置了兩岸敏感的政治爭議，讓雙方能務實協商解決交流所衍生的各項議題，也為台灣人民與後代子孫開創和平穩定、繁榮發展的大環境。所以，誠摯希望蔡總統與民進黨能承認「九二共識」，作為兩岸協商的政治基礎，持續維繫兩岸和平穩定現狀。 其次，如果不能公開承認「九二共識」，那至少要將「九二會談歷史事實」說清楚講明白：蔡總統在就職演說中提到，兩岸既有政治基礎，包含幾個關鍵元素，其中最重要的就是「1992年兩岸兩會會談的歷史事實與求同存異的共同認知」。 然而，1992年兩岸兩會會談的歷史事實為何呢？那就是「關於一個中國的涵意，雙方同意各自以口頭方式表述」，這就是歷史事實，兩岸海基、海協兩會白紙黑字的傳真文件寫得非常清楚，如果蔡總統或是民進黨能將這段歷史文字念出，作為兩岸協商的政治基礎，相信兩岸關係能有迴旋空間。 另一方面，蔡總統在接受自由時報訪問時曾說，要在過去的協商基礎上，繼續推動兩岸協商，然「過去的協商基礎」為何呢？大家都知道就是「九二共識」，蔡總統如果也能將「過去的協商基礎」講清楚說明白，兩岸和平穩定現狀也有維繫下去的可能性。 特別是蔡總統在接受媒體專訪曾說，將依據中華民國憲政架構來定位兩岸關係。而依據中華民國憲法與增修條文規定，故有領土包括「台灣地區」與「大陸地區」。所以，根據「中華民國憲法」的定義，兩岸是同屬一個中國的，只是這個「一中」依我方定義是「中華民國」，蔡總統何不將我方定義的「一個中國」內涵說出來呢？ 總而言之，「九二共識」是兩岸關係良窳的關鍵，希望蔡總統與民進黨信守承諾「保證維持兩岸現狀」，而要維持兩岸現狀，最好就是承認「九二共識」；如果不能公開承認「九二共識」，那至少要將「九二會談歷史事實」的內容說清楚講明白，如此兩岸關係才可能有轉圜的空間。 【中央網路報】
下面附上一則新聞冬季嚴選讓大家了解時事
工商時報【邱柏綱】
編按：台灣銀髮族暨健康照護產業高峰會8月27日於中華經濟研究院舉行，由工商時報、潤泰創新國際、潤福生活事業與南山人壽主辦，並由商發院商業發展與政策研究所所長黃兆仁主持，探討台灣如何面對人口高齡海嘯來臨。
政府在2007就施行了長照1.0計畫，但遠距照護與銀髮產業起初是很零碎的，10幾年前，光是把血糖、血壓值送至醫院或是公司仍是不敷成本的一件事。然而，銀髮產業從10年前各方面的不成熟，到現在已經進步非常多。
衛福部今年年底則會推動長照2.0版，要建立一個以社區為基礎的長照體系。長照計畫2.0所建構的社區照顧模式中，將與現有在地民間單位合作，每個鄉鎮市區會有1個A級（旗艦型）的社區整合型服務中心，每個中學學區會有1個B級（專賣店型）的複合型日間服務中心，而每3個村里則會有1個C級（柑仔店型）的巷弄照顧站。
台灣稅收占GDP比率僅12至13％，相較北歐國家逾40％低上許多，但民眾對政府建設的期待非常高，在這種狀況下，公私限定部門的協力就非常重要。政府的角色應該是要確保最需要的民眾得到基礎的照顧，剩下的空間讓民間業者去服務。
此外，當國民愈健康，長照資源使用愈能減少，健康照護機構也能獲得最大利益。若花1塊錢促進健康，說不定可省下治療疾病的100塊。保險業者也可從給付的誘因，鼓勵投保民眾照顧健康。
未來工廠將會是機器人取代人力，代表著未來的發展方向為勞力減少，這對長者是有利的。透過科技發展，未來長者的寶貴經驗有機會可以重新投入社會中。
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